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　　DHL Supply Chain 是美洲合同物流领域的，隶属于 Deutsche Post DHLGroup，宣布计划在其北美设施和运输控制塔的 430 个设施中的 350 个中部署新兴技术，作为 3 亿美元投资的一部分。根据DHL 内部创新团队完成的研究和试点项目的成果以及与数十家外部创新者的合作，选定的技术将因客户需求而异。

　　这些技术的可用性和实际利用有望帮助多样化的客户群，包括应对电子商务和全渠道挑战的客户群，以限度地降低复杂性、消除容量限制并限度地为客户提供服务。DHLSupply Chain 全球数字化战略的目标是加速实施选定的技术，如机器人、增强现实、机器人流程自动化、物联网和 DHL专有的端到端可见性解决方案——MySupplyChain。

　　DHL Supply Chain North America 执行官 Scott Sureddin表示：“这项投资是对新兴技术的整体看法，使我们的客户能够实现他们的增长和盈利目标。我们客户的需求并不相同，因为每个业务和细分市场都有独特的挑战和成熟度。重要的是我们的客户可以从我们在各种新兴技术方面的经验和知识中受益。”

DHL物流公司德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 现在拥有 5,000 辆StreetScooter，用于投递邮件和包裹。经过大约 1300 万公里的行驶，结果对公司来说非常可喜。电动汽车每年必须在 300多天中每天停车和重新启动 300 多次，已经在日常邮件服务的艰难世界中证明了自己。它们的维护和磨损成本比同类传统车辆低60% 至 80%。大约 3,700 辆 StreetScooter WORK 和 1,300 辆 WORK L车型的运营导致每年减少超过 16 辆，

　　“这一切都始于 2012 年的一个大创意，”德国邮政 DHL 集团邮政 - 电子商务 - 包裹部门的执行官 JürgenGerdes 说。“此刻，经过 1350 万公里的行驶，我们已经证明StreetScooter有效。事实上，它运作良好——不仅对集团而言，对德国和其他欧洲国家的物流行业以外的客户而言也是如此。无排放移动已经到来，它会继续存在！”

　　除了 5,000 辆 StreetScooter 之外，约有 10,500 辆电动电动车属于 Post-eCommerce -Parcel 部门的电动车队。其中，1,300 辆电动自行车和 900 辆电动三轮车来自StreetScooter，它们的数量还在不断增加。

　　全国充电站基础设施，“绿色”电力

　　随着电动汽车车队的逐步扩大，德国邮政敦豪集团也在全国范围内扩展了充电站基础设施，现有的充电站数量能够满足当前的需求。在他们的基地充电一夜后，StreetScooters准备在第二天早上在他们的送货路线上提供服务。

　　多年来，集团一直使用 可再生能源发电，符合欧盟指令 2009/28/EC 的要求，并通过了 EECS GoO系统和德国环境局原产地保证登记册的认证。

　　向第三方出售 StreetScooter 电动货车和电动脚踏车

　　与 WORK 和 WORK L 电动货车一样，该集团将向市政当局或小型企业等外部客户销售 StreetScooter生产的电动脚踏车。电动货车“WORK Pure”车型的起价为 31,950 欧元（减去 4,000欧元的奖励奖金），电动自行车（“WORK Bike”）的起价为 3,250 欧元，电动三轮车（WORK Trike）的起价为4,150 欧元”）。感兴趣的客户还可以受益于并购买 StreetScooter 在充电基础设施方面的知识。